टर्बोचार्जर शाफ्ट और टरबाइन व्हील का निर्माण कैसे किया जाता है?

एक शाफ्ट और पहिया का निर्माण कैसे किया जाता है?

अधिक पारंपरिक वेल्डिंग तकनीकों ने कम संतोषजनक साबित किया था, लेकिन घर्षण वेल्डिंग के गहन विकास ने एक ऐसी प्रक्रिया का नेतृत्व किया जो सुसंगत और विश्वसनीय है।

प्रक्रिया के दौरान, एक घूर्णन और एक स्थिर घटक के बीच घर्षण से दो धातुएं लाल गर्म हो जाती हैं, जिस पर एक साथ भागों को बनाने के लिए चरण दबाव लागू होता है।

आमतौर पर प्रक्रिया के दौरान शाफ्ट की लंबाई 3 मिमी कम हो जाती है।

गुणवत्ता मानकों, विशेष रूप से गति और दबाव की सावधानीपूर्वक निगरानी द्वारा गुणवत्ता को नियंत्रित किया जाता है। प्रभावी प्रक्रिया नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए, संयुग्मित टरबाइन / शाफ्ट घटक के यादृच्छिक नमूनों को नियमित रूप से तन्य बनाया जाता है।

हैरानी की बात है कि केवल 2 सेमी वर्ग के सतह क्षेत्र के साथ एक विशिष्ट घर्षण वेल्डेड संयुक्त फ्रैक्चर से पहले 10 टन से अधिक का तन्य भार लेगा।

इसके अलावा, संयुक्त आमतौर पर मूल धातु से अधिक मजबूत होता है।

वेल्डिंग के बाद शाफ्ट को व्यास में बदलकर सटीक सहनशीलता को पीसने से पहले एक खराद में रखा जाता है।

पीसने से पहले, शाफ्ट का असर व्यास पत्रिका बीयरिंग के लिए आवश्यक टिकाऊ सतह मैच प्रदान करने के लिए कठोर है।

इंडक्शन हार्डिंग शाफ्ट पर 2 मिमी गहरी तक एक कठोर सतह का उत्पादन करता है, जबकि संभावित शॉक लोड फ्रैक्चर के खिलाफ ताकत बनाए रखने के लिए शाफ्ट में एक नरम आंतरिक कोर बनाए रखता है।

शाफ्ट व्यास का अंतिम पीस सीएनसी (कंप्यूटर संख्यात्मक नियंत्रण) पर किया जाता है, सभी शाफ्ट व्यास पर आवश्यक आकार, सीधेपन और गोलाई की सहनशीलता को काम करने में सक्षम मशीनों को पीसता है।

एक साथ सभी महत्वपूर्ण आयामों को मापने में सक्षम कई फ़ंक्शन इलेक्ट्रॉनिक गेज के उपयोग के माध्यम से गुणवत्ता का आश्वासन दिया गया है।

सांख्यिकीय प्रक्रिया नियंत्रण और प्रक्रिया की चल रही क्षमता की गणना एक ही समय में प्रदान की जाती है।

शाफ्ट व्यास के खत्म होने के बाद, टरबाइन व्हील प्रोफाइल को मशीनीकृत किया जाना चाहिए; एक और विशेष Inconel मशीनिंग ऑपरेशन।

सामग्री की कठोरता का मतलब है कि प्रोफ़ाइल को जमीन होना चाहिए।

टरबाइन व्हील और इसके आवास के बीच एक सटीक मिलान सुनिश्चित करने के लिए प्रक्रिया के दौरान आकार और सांद्रता को बनाए रखा जाना चाहिए, जिससे लगातार उच्च टरबाइन दक्षता की गारंटी मिलती है।

शाफ्ट के हब में सील की अंगूठी खांचे को चालू किया जा सकता है।

एक बार फिर से तंग सहिष्णुता आयाम और सतह की गुणवत्ता पर आवश्यक हैं क्योंकि वे तैयार टर्बोचार्जर में तेल रिसाव नियंत्रण को प्रभावित करते हैं।

थ्रेड्स को फिर शाफ्ट के प्ररित करनेवाला छोर पर लुढ़काया जाता है। प्ररित करनेवाला को बनाए रखने के लिए एक मजबूत संकेंद्रित धागे की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से छोटे कंप्रेसर क्लीयरेंस के साथ बड़े impellers की आवश्यकता में वृद्धि हुई टर्बोचार्जर प्रदर्शन के लिए ग्राहक की मांग के कारण।

अंतिम विनिर्माण ऑपरेशन टरबाइन व्हील को संतुलित करना है ताकि शाफ्ट और व्हील असेंबली कंपन या ऑपरेटिंग सिस्टम में अत्यधिक शाफ्ट आंदोलन के बिना ऑपरेटिंग गति पर चलने में सक्षम हो।

शाफ्ट दो विमानों में गतिशील रूप से संतुलित है; टरबाइन व्हील के नाक और पिछले चेहरे पर।

यह अर्ध या पूरी तरह से स्वचालित मशीनों पर किया जाता है जो टरबाइन व्हील के संतुलन को मापते हैं, साथ ही साथ संतुलन में लाने के लिए टरबाइन व्हील के प्रत्येक विमान से जमीन की आवश्यक सामग्री की गणना करते हैं।

शाफ्ट और व्हील पर लगभग हर आयाम टर्बोचार्जर प्रदर्शन और स्थायित्व के लिए महत्वपूर्ण है।

आज प्राप्त की जा रही विनिर्माण सहिष्णुता किसी भी वॉल्यूम निर्माण प्रक्रिया में सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करने के करीब है।